Schnellläuferprojekt DSTW Zwieseler Spinne

Natur pur und Digitalisierung der Schiene im Bayerischen Wald

Neben dem klassischen Kabeltiefbau und den Signalgründungen für das neue Stellwerk sind wir mit dem parallelen Gleis- und Straßenbau sowie mit der landschaftspflegerischen Begleitung beauftragt. Im Zuge des Projektes kommen weitere Aufträge, wie die Errichtung inklusive Gründung von fünf Gleisfeldkonzentrator-Gebäuden (GFK) und zwei Heißläuferortungsanlagen (HOA), hinzu. Herausforderungen sind dabei die Eigenheiten eines Pilotprojektes, die planerische Zuarbeit, der felsige Baugrund und die sich derzeit noch in Betrieb befindliche, störungsanfällige Stellwerkstechnik.

Weitere Aufgabenstellungen bilden die Logistik, die Zuwegung und die Andienung von Material an die sehr abgelegene, eingleisige Bahnstrecke sowie die Auflagen des Natur- und Artenschutzes.

Neubau Kabelkanal: 28.000 m

Erstellung Gleisquerungen: 850 m

Errichtung Kabelaufbauschächte: 160 Stk.

Signalgründungen (zum Teil Felsgründungen): 99 Stk.

Kabelkanalsicherung mit Schotterhalteplatten rammen: 3.600 m

Kabelverlegung: 288.000 m

Kabeltiefbau für Heißläuferortungsanlagen: 2 Stk.

Umbau Bahnübergänge: 9 Stk.

Außenanlage und Gründung GFK-Module: 4 Stk.

Außenanlage und Gründung GFK-Module und fahrdienstleitergesteuertes Bediengebäude: 1 Stk.